Hvad er biodiesel?

 

Biodiesel er et ugiftigt, bionedbrydeligt, brændbart flydende brændstof. Det er et husligt, vedvarende brændstof afledt af naturlige vegetabilske og animalske olier. Biodiesel består af monoalkylestere af langkædede fedtsyrer.

 

Fordele ved biodiesel

 

Vedvarende energikilde
Biobrændstoffer er vedvarende energikilder, hvilket betyder, at de er lavet af biologiske komponenter, der kan regenereres over tid. Biobrændstoffer kan produceres kontinuerligt i modsætning til fossile brændstoffer, som tager millioner af år at skabe og er begrænsede. Dette gør dem til en mere bæredygtig løsning.

 

Lavere udledning af drivhusgasser
Biobrændstoffer udleder færre drivhusgasser sammenlignet med fossile brændstoffer. Når biobrændstoffer afbrændes, frigiver de kuldioxid, men fordi kuldioxiden for nylig blev optaget af planterne under deres vækst, er der en netto nulstigning i atmosfærisk kuldioxid. Dette er i modsætning til afbrænding af fossile brændstoffer, som frigiver kuldioxid, der har været lagret i jorden i millioner af år.

 

Indenlandsk produktion
Biodiesel er lavet af vegetabilske olier eller animalsk fedt, såsom brugt madolie eller animalsk talg. Den kan bruges som erstatning for diesel i køretøjer eller som fyringsolie.

 

Øget energisikkerhed
Brug af biobrændstoffer kan øge energisikkerheden ved at diversificere energiforsyningen. Hvis en energikilde bliver utilgængelig eller uoverkommelig, kan alternative energikilder såsom biobrændstoffer være en pålidelig energikilde.

 

Økonomiske fordele
Produktionen og brugen af ​​biobrændstoffer kan skabe nye job i en række forskellige industrier, herunder landbrug, teknik og transport. Dette kan have positive økonomiske fordele, især i landdistrikter, hvor jobmulighederne kan være begrænsede.

 

Højere cetantal
For biodiesel er cetantallene generelt mellem 46 og 60 afhængigt af de råvarer, der bruges til at fremstille biodieselen. Methylestere har en tendens til at være lidt under ethyl og højere estere. Biodiesel fra mættede råvarer såsom animalsk fedt og genbrugt restaurantfedt vil være højere end esterne af olier med højt indhold af flerumættede såsom sojaolie.

 

Renere brænding
Biodiesel-emissionerne er væsentligt lavere sammenlignet med dieselbrændstof (bortset fra nox). Forskning på en nyere motor viste en lavere nox-emission. Forskning på et alternativt nox-reduktionssystem kaldet en nox-adsorberkatalysator (nac) viste øget nox-omdannelse til biodiesel, fordi biodiesel fører til reduceret udstødningstemperatur.

 

Ugiftig miljøvenlig
Sammenlignet med andre fossile brændstoffer under afbrænding har biodiesel vist sig at være et ikke-giftigt brændstof, der producerer lavere emissioner, der begrænser risikoen for luftvejssygdomme. Den har et lavere flammepunkt end konventionel diesel, fordi den antændes ved højere temperaturer. Det er mindre risikabelt at antænde ved et uheld, hvilket gør det nemt at transportere og opbevare og meget mere sikkert. Ligesom sukker er biodiesel nedbrydeligt og ti gange mindre giftigt end bordsalt.

 

Øger brændstofsmøring
Smøreevne er defineret som en væskes evne til at minimere graden af ​​friktion mellem overflader i relativ bevægelse under belastningsforhold. Lav smøreevne betyder hurtig motorslitage. Selv 1 % biodiesel tilføjer nok smøreevne i brændstof og forbedrer motorens ydeevne.

 

Udskiftelighed
Brug af biodiesel kræver ingen motormodifikation. Biodieselblandinger på op til 5% opfylder de samme specifikationer som dieselbrændstof.

Hvorfor vælge os

 

Vores fabrik
JIAAO ENPROTECH blev grundlagt i januar 2003 med speciale i forskning, produktion og salg af miljøvenlige blødgørere. Virksomheden blev noteret på Shanghai Stock Exchange A-aktie den 28. april 2016, aktiekode 603822.

 

Høj kvalitet
Vi er producenter af miljøvenlige blødgørere, stabilisatorer og biodiesel, med speciale i udvikling af miljøvenlige, vedvarende og bionedbrydelige biobaserede blødgørere. Vores mangfoldige produktsortiment er meget udbredt i forskellige plastproduktsektorer, der er forbundet med dagligdagen.

 

Kvalitetskontrol
Vores virksomhed fremstiller en bred vifte af ikke-giftige, miljøvenlige blødgørere, de vigtigste blødgørere er registreret i EU's REACH, vidnet af SGS, produkter når den internationale ikke-giftige og miljøbeskyttelsesstandard.

 

Professionelt team
Virksomheden, der er anerkendt som en højteknologisk virksomhed i National Torch Program, har adskillige nationale patenter og bidrager aktivt til industristandarder. Med et robust R&D-system og talentdyrkningsmekanisme, herunder rekruttering af ph.d.'er og kandidater, fokuserer virksomheden på biomasseenergi af høj værdi produktforskning.

 

Innovation
Med en vision om at blive en global leder inden for miljømæssig biomasseenergi, sigter virksomhedens indsats inden for produktinnovation og udvikling mod at drive fremskridt på dette område.

 

Typer af biodiesel

 

Bio-Based Plasticizer BPCP-600A1

Biodiesel fremstillet af vegetabilske olier

Den er lavet af olie udvundet af olieholdige planter såsom rapsfrø, solsikke, palmer, sojabønner og marine planter, såsom alger. Det er en af ​​de mest udbredte produktionsmetoder, og der dyrkes allerede råvarer til fremstilling af biodiesel.

Bio-based Plasticizer For PVC

Biodiesel fremstillet af animalsk fedt

Det er også muligt at fremstille biodiesel af animalsk fedt, ved at udvinde og forarbejde lipiderne. I Spanien anvendes normalt svinefedt, okse- eller fjerkræfedt.

Bio-Based Flame Retardant Plasticizer

Biodiesel udvundet af brugte madolier

Dette er den mest overkommelige mulighed og den, der fremmer den cirkulære økonomi og genbrug mest, da det består i at bruge brugt madolie i hjemmet, cateringvirksomhederne eller fødevareindustrien.

 

Anvendelse af biodiesel
 

 

Biler
Det største forbrug af biodiesel er til at blande det med petroleumsbaseret diesel i forskellige proportioner for at brænde det i dieselmotorers biler. Forskellige bilproducenter anbefaler dog forskellige blandinger indeholdende forskellige niveauer af biodiesel til deres dieselmotorer.

 

Jernbaner
Jernbanemotorer brugte oprindeligt kul som brændstof. Men med fremkomsten af ​​dieselmotorer begyndte de fleste jernbaner at bruge dieselmotorer og petroleumsbaseret diesel som brændstof. Senere blev en stor del af disse jernbanemotorer ombygget til el-drevne motorer for at trække riverne, hvor det var muligt. På grund af forskellige årsager kører mange jernbanemotorer stadig på dieselmotorer. Mange af disse er blevet modificeret i det sidste årti eller mere til at forbruge biodiesel - enten i ren form (b100) eller i blandinger med den oliebaserede diesel.

 

Fly – luftfart
Biodiesel, der opfylder kravene til flybrændstof til fly, er blevet produceret og brugt til at flyve fly af forskellige typer i de sidste mere end et årti.

 

Skibe og havskibe
Biodiesel er blevet brugt til at drive oceangående skibe. Oceanlinerne kører også på dieselmotorer, som er i stand til at bruge blandinger af biodiesel og oliebaseret diesel.

 

Fyringsolie
Biodiesel kan blandes med petroleumsbaseret fyringsolie i forskellige proportioner og bruges som brændstof til opvarmning af bolig- og erhvervskedler. Sådanne blandinger eller blandinger er blevet standardiseret i forskellige forhold til specifikke opvarmningsanvendelser.

 

Strømproduktion
Biodiesel er velegnet til brug i kraftgeneratorer. Forskellige typer backup-strømgenereringssystemer med varierende kapacitet er blevet designet til at bruge biodiesel som brændstof. Disse generatorer forbruger 100 % ren biodiesel (b100), hvilket eliminerer biprodukterne (af petroleumsbaseret diesel), der resulterer i smog, ozon og svovlemissioner. Brugen af ​​sådanne kraftgeneratorer, der brænder biodiesel, fører således til en væsentlig reduktion af kulilte og partikler.

 

Landbrugsmaskiner
Biodiesel bliver også brugt til at drive landbrugsmaskiner, såsom traktorer, landbrugsbearbejdningsudstyr osv. Biodieselforbruget er grundlæggende til drift af dieselmotorer, der driver disse maskiner. Egnede blandinger af biodiesel med petroleumsbaseret diesel anvendes i disse applikationer. Denne slutanvendelse er mere udbredt i fjerntliggende områder, hvor tilgængeligheden af ​​petroleumsbaseret diesel er knap, og biodiesel produceret af lokalt tilgængelige råmaterialer er tilgængelig.

 

Rengøring af oliespild
Udslip af råolie sker ret hyppigt, især på åbent hav og nær kystlinjer. Rensning af disse oliespild er en stor opgave, som også er dyr. Omkring 80 til 90 % af omkostningerne ved olieudslip går til rensning af kystlinjen. Råolie viser sig at være betydeligt opløselig i biodiesel, afhængigt af de fedtsyretyper, der er til stede i den, som igen er afledt af forskellige råvarer. Derfor er biodiesel blevet brugt som opløsningsmiddel til rensning af råolieudslip ved havkyster. Biodieselbelægning på den spildte olie på kystlinjer sænker viskositeten af ​​råolien. Biodiesel har også højere opdrift end råolie. På grund af disse faktorer fjernes råolie belagt med biodiesel effektivt fra kystlinjen af ​​tidevandet.

 

Diverse
Biodiesel kan på grund af dets bedre opløsningsmiddelegenskaber bruges til at fjerne maling og klæbestoffer.

 

Råvarer af biodiesel
 

Methanol eller methyl
Methanol eller methylalkohol er den mest almindeligt anvendte alkohol i produktionen af ​​biodiesel på grund af dens lavere omkostninger og rigelige tilgængelighed. Nogle gange bruges de højere alkoholer som ethanol, isopropanol eller butanol også. Disse alkoholer producerer methyl- eller ethyl-, isopropyl- eller butylestere efter transesterificeringsreaktionen.

 

Vegetabilske olier
Forskellige vegetabilske olier som solsikke, sojabønner, rapsfrø (sennep), palme, jordnødder, bomuldsfrø, majs (majs), raps, risbran, jojoba, hørolier giver fedtsyredelen i biodiesel. Der er flere fordele ved at bruge spiselige plante- eller vegetabilske olier til fremstilling af biodiesel. Deres fordele eller fordele er - let tilgængelighed, højere varmeindhold, ugiftig natur på grund af lavere svovlindhold og uskadelighed på grund af biologisk nedbrydelighed.

 

Algeolie
Algeolie, en ukonventionel vegetabilsk olie udvundet af dyrkede alger, får også betydning som råmateriale til fremstilling af biodiesel. Mikroalger, en akvatisk art, er blevet tiltalende på grund af deres potentiale for væsentligt højere gennemsnitlig fotosyntetisk effektivitet end med typiske landafgrøder, på grund af deres vandmiljø, der giver dem bedre adgang til vand, CO2 og næringsstoffer (afhængigt af det system, de dyrkes) i).

 

Animalsk fedt
Animalsk fedt som talg, svinefedt, gult fedt, kyllingefedt, fiskeolier (efter adskillelse af omega-3 fedtsyrer) og også fiskeaffald er også blevet brugt. Brugte eller spild madolie fra restauranter er en vigtig kilde til råmaterialer til fremstilling af biodiesel. Brugte madlavnings- eller stegeolier og animalske fedtstoffer, dvs. spildolier fra restauranter, bliver også brugt som råmateriale til fremstilling af biodiesel.

 

Spildevand
Spildevandsslam er et andet nyt råmateriale, der overvejes til konvertering til biodiesel. Store affaldshåndteringsvirksomheder har vist interesse for spildevands-til-biodiesel-processerne, da det kan være konkurrencedygtigt med den petroleumsbaserede diesel.

 

 
Opbevaring af biodiesel
 
01/

Korrekt opbevaringstemperatur
Biodiesel har et højere uklarhedspunkt end petroleumsdiesel, hvilket betyder, at den begynder at gelere ved højere temperaturer. Det er vigtigt at opretholde biodiesellagringstemperaturer over dets uklarhedspunkt, især i koldere klimaer. Ideelt set bør biodiesel opbevares ved temperaturer mellem 4 grader og 21 grader (40 grader F og 70 grader F).

02/

Materialer til lagertank
Biodiesellagertanke bør være lavet af kompatible materialer for at forhindre reaktioner, der kan nedbryde brændstoffet. Egnede materialer omfatter rustfrit stål, aluminium, fluoreret polyethylen og glasfiber. Undgå at bruge tanke fremstillet af ubelagt blødt stål, kobber, messing, bly, tin og zink, da disse kan reagere med biodiesel og forårsage forurening.

03/

Forebyggelse af vandforurening
Vand er en af ​​de primære forurenende stoffer i biodiesel. Det kan fremme mikrobiel vækst, hvilket fører til brændstofnedbrydning og tilstoppede filtre. For at minimere vandforurening:
Brug vandtætte biodiesel lagertanke.
Efterse og dræn vandet fra tankene regelmæssigt.
Hold tankens ventilationsåbninger tildækket for at forhindre indtrængning af fugt.

04/

Beskytter mod lys og ilt
Udsættelse for lys og ilt kan fremskynde oxidationsprocessen, hvilket fører til dannelsen af ​​sedimenter og syrer. Biodiesellagertanke skal være uigennemsigtige og forseglede for at minimere eksponeringen for disse elementer.

 

Proces af biodiesel

 

Blanding af alkohol og katalysator
Katalysatoren er typisk natriumhydroxid (kaustisk soda) eller kaliumhydroxid (kali). Det opløses i alkoholen ved hjælp af en standard omrører eller mixer. Reaktion. Alkohol/katalysatorblandingen fyldes derefter i en lukket reaktionsbeholder, og olien eller fedtet tilsættes. Systemet herfra er fuldstændig lukket for atmosfæren for at forhindre tab af alkohol. Reaktionsblandingen holdes lige over alkoholens kogepunkt (omkring 160 grader F) for at fremskynde reaktionen, og reaktionen finder sted. Den anbefalede reaktionstid varierer fra 1 til 8 timer, og nogle systemer anbefaler, at reaktionen foregår ved stuetemperatur. Overskydende alkohol bruges normalt til at sikre total omdannelse af fedtet eller olien til dets estere. Man skal sørge for at overvåge mængden af ​​vand og frie fedtsyrer i den indkommende olie eller fedt. Hvis niveauet af frie fedtsyrer eller vandniveauet er for højt, kan det give problemer med sæbedannelse og udskillelse af glycerinbiproduktet nedstrøms.

 

Adskillelse
Når reaktionen er afsluttet, eksisterer der to hovedprodukter: glycerin og biodiesel. Hver har en væsentlig mængde af det overskydende methanol, der blev anvendt i reaktionen.

 

Fjernelse af alkohol
Når først glycerin- og biodieselfaserne er blevet adskilt, fjernes overskydende alkohol i hver fase med en flash-fordampningsproces eller ved destillation. I andre systemer fjernes alkoholen, og blandingen neutraliseres, før glycerin og estere er blevet adskilt. I begge tilfælde genvindes alkoholen ved hjælp af destillationsudstyr og genbruges. Der skal udvises forsigtighed for at sikre, at der ikke samler sig vand i den genvundne alkoholstrøm.

 

Methylester vask
Når biodieselen er adskilt fra glycerinen, renses den nogle gange ved forsigtigt at vaske med varmt vand for at fjerne resterende katalysator eller sæber, tørres og sendes til opbevaring. Dette er normalt slutningen af ​​produktionsprocessen, hvilket resulterer i en klar ravgul væske med en viskositet svarende til petrodiesel. I nogle systemer destilleres biodieselen i et yderligere trin for at fjerne små mængder farvelegemer for at producere en farveløs biodiesel.

 

Vores fabrik
 

JIAAO ENPROTECH blev grundlagt i januar 2003 med speciale i forskning, produktion og salg af miljøvenlige blødgørere. Virksomheden blev noteret på Shanghai Stock Exchange A-aktie den 28. april 2016, aktiekode 603822. Efter mange års hårdt arbejde har JIAAO ENPROTECH nu dannet de 3 hovedproduktarter, nemlig epoxyprodukter, fossile produkter og multifunktionelle kompositprodukter. Vores blødgøringsmidler er meget udbredt i kabel, kunstlæder, flocking, lysboksmembran, plastfilm, plastikterrasse, udendørs vandrør osv.

productcate-1-1
productcate-1-1
5

 

Vores certifikater
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

video
 

 

 

FAQ

Q: Er biodiesel det samme som almindelig diesel?

A: Mens standard dieselbrændstof, også kaldet petrodiesel, er lavet af petroleum, er biodiesel lavet af biomasseolier. Disse biomasseolier kan omfatte: Planteolier, såsom soja-, raps- eller majsolie. Brugt madolie, også kaldet gult fedt.

Q: Kan jeg bruge biodiesel i min dieselbil?

Sv: Selvom alle dieselkøretøjer kan køre med biodiesel, godkender nogle originaludstyrsproducenter (OEM'er) ikke brugen af ​​højere niveaublandinger af biodiesel. Før du bruger biodiesel, skal du sørge for at tjekke din OEM-motorgaranti for at sikre, at blandinger på højere niveauer af dette alternative brændstof er godkendt.

Q: Kan du blande biodiesel og diesel #2?

A: Biodiesel kan blandes med konventionel petroleumsbaseret diesel eller endda bruges alene. Sprøjtblanding refererer til processen med at blande biodiesel med konventionel diesel før påfyldning af lagertankene.

Q: Kan en dieselmotor køre på 100 % biodiesel?

A: En standard dieselmotor kan køre på ren biodiesel, men kun med modifikationer.

Q: Kan du skifte mellem biodiesel og diesel?

A: Ja, du kan bruge biodiesel og diesel i flæng, såvel som blandet. Skal jeg skifte mine brændstoffiltre oftere, når jeg bruger biodiesel? Biodiesel er et opløsningsmiddel. Det vil fjerne mange dieselaflejringer, der har samlet sig i din brændstoftank.

Q: Hvordan blander man biodiesel med diesel?

A: Med stænkblandinger fyldes biodiesel og dieselbrændstof i en tank separat. Produktblanding sker, når brændstoffet omrøres under transporten og leveringen af ​​biodieselblandingen til slutbrugeren. Da biodiesel er lidt tungere end konventionelle destillater, anbefaler vi, at biodiesel fyldes på andenpladsen.

Q: Hvor meget koster biodiesel pr. liter?

A: Som følge heraf vil omkostningerne forblive højere end konventionel diesel, gasolie og petroleum i den umiddelbare fremtid, med en boldværdi på omkring 20 pence pr. liter. Biobrændstoffer forventes at spille en rolle, om end relativt lille på nuværende tidspunkt, for at dække verdens langsigtede energibehov.

Q: Hvilken biodiesel er bedst?

A: Biodiesel fremstillet af raps- og rapsolie frigiver mindre kulilte end diesel. Biodiesel fremstillet af raps og raps er meget effektiv til at drive tunge maskiner og andre køretøjer. Generelt er motorer, der kører på biodiesel, mere effektive end benzindrevne motorer.

Q: Hvorfor er biodiesel ikke kompatibel med alle dieselmotorer?

A: Brændstofindsprøjtningsudstyr – Påvirkning af brændstofinjektorer, filtre og andre brændstofsystemkomponenter kan forårsage en betydelig forringelse af motorens ydeevne. Emissionskontrolsystem – Emissionsefterbehandlingssystemer, herunder katalysatorer og partikelfiltre, kan blive negativt påvirket af biodieselbrændstoffer.

Q: Hvorfor foretrækkes biodiesel frem for almindelig diesel?

A: Biodiesel i sin rene, ublandede form forårsager langt mindre skade end petroleumsdiesel, hvis det spildes eller frigives til miljøet. Det er mere sikkert end petroleumsdiesel, fordi det er mindre brændbart. Flammepunktet for biodiesel er højere end 130 grader sammenlignet med omkring 52 grader for petroleumsdiesel.

Q: Kan gamle dieselmotorer køre på biodiesel?

A: Biodiesel og konventionelle dieselkøretøjer er en og samme. Selvom lette, mellemstore og tunge dieselkøretøjer ikke er alternative brændstofkøretøjer, er næsten alle i stand til at køre på biodieselblandinger.

Q: Hvad sker der, hvis du putter biodiesel i en dieselmotor?

A: Fordelene ved biodiesel er dets renere emissioner, motorens smøreevne, ikke-toksiske egenskaber og vedvarende kilder. De fleste udstødningsemissioner er betydeligt lavere end benzindiesel, selv når man brænder en biodiesel og benzin-dieselblanding.

Q: Hvordan kan du kende forskel på diesel og biodiesel?

A: Cetantal: Biodiesel har typisk et højere cetantal end almindelig diesel. Cetantallet repræsenterer brændstoffets tændingskvalitet, med højere værdier, der indikerer bedre forbrændingseffektivitet. Biodiesels højere cetantal kan øge forbrændingseffektiviteten, hvilket fører til en forbedret overordnet motoreffektivitet.

Q: Hvordan blander man biodiesel med diesel?

A: Biodiesel og petroleumsdiesel påfyldes separat, eller i nogle tilfælde samtidigt, gennem forskellige indgående kilder, men med en tilstrækkelig høj påfyldningshastighed til, at brændstofferne blandes tilstrækkeligt og ikke kræver yderligere omrøring. Prøveudtagning anbefales for at sikre, at tankblandingerne er homogene.

Q: Hvorfor skifter vi ikke til biodiesel?

A: Biodiesel har betydeligt højere NOx-emissioner sammenlignet med almindelig diesel, fordi den har meget mere ilt (se denne undersøgelse her). NOx er en ekstremt potent familie af drivhusgasser, der har mere end 300 gange større indflydelse på opvarmningen af ​​atmosfæren end CO2.

Q: Kan du skifte frem og tilbage mellem diesel og biodiesel?

A: Ja. Du kan skifte frem og tilbage og/eller blande biodiesel med petroleumsdiesel i enhver koncentration. B2, B5 og B20 er bare standardiserede blandinger, men du kan køre B22, B63 eller et hvilket som helst andet blandingsforhold, du ønsker.

Q: Hvilken farve er biodiesel?

A: Biodiesel varierer i farve fra gylden til mørkebrun. Den har et højt kogepunkt og lavt damptryk. Flammepunktet for biodiesel er 130 ºC, hvilket er væsentligt højere end for petrodiesel (64 ºC) eller benzin (-45 ºC). Et højere flammepunkt betyder, at der skal mere energi til for at få det til at brænde.

Q: Hvorfor bruger biler ikke biodiesel?

A: Et andet problem er, at motorer ikke fungerer pålideligt ved at bruge 100 % biodiesel. Biodieselen tygger motordele op med fedtstoffer. Biodiesel virker kun, når den er blandet med konventionelle brændstoffer.

Q: Hvad gør biodiesel dyrt?

Sv: Traditionelle konverteringsprocesser, der udvinder biobutanol af brændstofkvalitet fra biomassegæring, er energikrævende og lavt udbytte, hvilket gør biobrændstoffer dyrere end benzin og diesel.

Q: Hvor længe holder biodiesel?

A: Selvom holdbarheden kan variere afhængigt af forholdene, bør biodiesel ikke forventes at holde mere end seks måneder. Hvis et system indeholder sedimenter (tidligere diesellagercontainer), skal tankene og brændstofsystemet renses, før B100 håndteres eller bruges.

Vi er kendt som en af ​​de førende biodieselproducenter og leverandører i Kina. Hvis du vil købe biodiesel af høj kvalitet til konkurrencedygtig pris, velkommen til at få mere information fra vores fabrik.

Send forespørgsel