Aug 12, 2025

Global Sustainable Aviation Fuel (SAF) industri accelererer udvidelsen: EU-blandingsmandat driver vækst; Kina griber initiativ med ressourcer, kapacitet og certificeringssystemer

Læg en besked

Global Sustainable Aviation Fuel (SAF) industri accelererer udvidelsen: EU-blandingsmandat driver vækst; Kina griber initiativ med ressourcer, kapacitet og certificeringssystemer

 

Sustainable Aviation Fuel (SAF) er anerkendt som det primære middel til dekarbonisering af luftfartsindustrien, hvilket driver den stigende markedsefterspørgsel. Fra slutningen af ​​januar 2025 har adskillige lande verden over indført SAF-blandingsmandater, hvor Den Europæiske Union (EU) implementerer særligt stærke politikker.

Den Internationale Civile Luftfartsorganisation (ICAO) har sat et mål om netto-nul CO2-emissioner i international luftfart inden 2050. Følgelig vil efterspørgslen efter SAF, der er afgørende for luftfartens dekarbonisering, stige betydeligt.

EU fører an med aggressivt SAF-mandat
I henhold til *China Sustainable Aviation Fuel (SAF) Industry Development In{0}}depth Analysis and Investment Prospects Research Report (2025-2032)* udgivet af ChinaBaoGao.com, pålægger EU's ReFuelEU Aviation-lovgivning SAF-blandingsmål: 2% gange 2520% og 6% gange 250% 70 % i 2050. Især skal avancerede veje som Power-to-Liquid (PtL) eller E-Fuels udgøre mindst 1,2 %, 5 % og 35 % af den samlede SAF, der blev brugt i henholdsvis 2030, 2035 og 2050.

Data fra EASA og ING indikerer, at EU's efterspørgsel efter jetbrændstof var 65 millioner tons i 2023, hvilket forventes at falde til 45 millioner tons i 2050 på grund af forbedret brændstofeffektivitet. Baseret på blandingsmandaterne forventes EU's SAF-efterspørgsel til 1,3 millioner tons (2025), 2,8 millioner tons (2030) og 31,5 millioner tons (2050).

Kinas indenlandske marked klar til vækst
Kina har tidligere fastsat politiske mål, herunder at stræbe efter et årligt SAF-forbrug på over 20.000 tons i 2025 og et kumulativt forbrug på 50.000 tons i løbet af den "14. fem-årsplan"-periode. Som et ICAO-medlemsland, der er forpligtet til at implementere obligatoriske SAF-blandingspolitikker fra og med 2027, forventes Kina at indføre sine egne blandingsbestemmelser, der gradvist frigør det indenlandske SAF-efterspørgselspotentiale. Nylige politiske initiativer omfatter SAF-ansøgningspiloter og vejledning om substitution af vedvarende energi.

Send forespørgsel